2012'de inşa edilen ve yapıldığı günden sonra Uşak Havalimanı'nda uçuşların büyük oranda aksama sebepleri arasında gösterilen Zafer Havalimanı, yolcu taşıma noktasında isteneni veremedi ve yapılan son açıklamada havalimanının sinerji ve iş geliştirme fuarına ev sahibi olacağı ifade edildi.
Büyük umutlarla inşa edilen, yap-işlet-devret modeliyle faaliyete geçen ve yolcu garantisinin yüzde 90'nın üzerindeki oranın devlet tarafından karışlandığı Zafer Havalimanı, Uşak, Kütahya ve Afyonkarahisar halkı tarafından beklenen ilgiyi görmedi.
Sık sık eleştiri konusu olan Zafer Havalimanı'nın 29-30 Mart tarihlerinde düzenlenecek olan Sinerji ve İş Geliştirme Fuarına ev sahipliği yapacağı ifade edildi.
Yaklaşık 1 milyon 700 bin nüfusu olan Kütahya, Afyonkarahisar ve Uşak'ın nüfusunun 3 milyonu aştığının da kaydedildiği açıklamada, ICA İçtaş Altyapı Genel Müdürü Serhat Soğukpınar'ın demecine de yer verildi. Soğukpınar, Bölgenin sanayi, ekonomi ve tarımında çok önemli bir paya sahip olan bu dört kentimize yönelik Sinerji ve İş Geliştirme Fuarı’na Zafer Havalimanı’nda ev sahipliği yapacak olmaktan büyük memnuniyet duyduklarını belirtti. Soğukpınar sözlerine şöyle devam etti “Ege bölgesi için son derece stratejik bir konumda yer alan Zafer Havalimanı planlama aşamasından itibaren ülkemizin ve bölgedeki kentlerin gelişimine destek vermeyi amaçlıyor. Zafer Havalimanı, sahip olduğu modern altyapı olanakları ve ulaşım avantajı ile etkinliğe sadece bölgeden ve yurt içinden değil yurt dışından katılımlar için de kolaylık sağlayacak. Halkımız tarafından nesiller boyu kullanılacak, kalıcı ve stratejik bir eser olan Zafer havalimanı kuruluş amacı doğrultusunda bölgenin ve ülkemizin gelişimine çok yönlü katkılar yapmaya devam edecek." ZAFER HAVALİMANI UŞAK İÇİN HEZİMET OLDU Uşak, Kütahya ve Afyonkarahisar'ın ortak kullanımı için açılan ve beklenen yolcu kapasitenise ulaşamayan Zafer Havalimanı, hezimet olarak görülüyor. Daha önce "Zafer ‘hezimet’ oldu" başlıklı haberde, 2012'den 2018 yılına kadar havalimanını yapan ve işleten şirkete 5 milyon euro ödeme yapıldı. Ayrıca 3 kentin toplam nüfusu olan 1 milyon 600 bin kişinin 1 milyon 236 bini için de şirkete uçuş garantisi verildi. Fakat şimdiye kadar garanti edilen yolcunun sadece yüzde 5'i Zafer Havalimanı'nı kullandı.
Yer seçimi yanlış yapılan Zafer Havalimanı, Uşak'taki mevcut havaliamın için de sürekli olarak bir tehdit unsuru oluşturdu. Uşak'ta ne zaman uçuşlar iptal olsa, 'Nasıl olsa Zafer Havalimanı' var argümanı ortaya atıldı.
UŞAK'TAN KULLANIM ÇOK AZ!
Ayrıca Uşak'tan Zafer Havalimanı'nı kullanım da beklenenin altında oldu. Çünkü, İstanbul'a seyahat edecekler, havaalanında kaybettikleri yaklaşık 2 saat zamanı da hesaba katarak, 2 saat daha yolu göze alarak kendi otomobillerini kullanıyor. Yine Kütahya ve Afyonkarahisar'da yaşayanlar için de aynı mantık söz konusu. 2014 ve 2017 arasında Uşak'ta göreve yapan bir devlet büyüğü de, gazetecilerle yaptığı sohbet ortamında söz konusu yatırımın amacına ulaşmadığını ifade etmiş ve bunun kendi adıyla kayıtlara geçilmemesini istemişti. HALİL ASLAN
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.